MANOKWARI, OTONOMINEWS.ID – Keberadaan Jalan Trans Papua terbukti menjadi tulang punggung konektivitas di Tanah Papua.
Contohnya ruas vital Sorong – Manokwari – Batas Nabire di Papua Barat. Dengan panjang lebih dari 1.000 kilometer, ruas ini telah membuka keterisolasian wilayah dan memangkas biaya logistik yang selama ini membebani masyarakat.
Salah satu figur kunci dalam percepatan pembangunan tersebut adalah Ir. Satrio Sugeng Prayitno, M.M., yang menjabat Kepala BPJN XVII Manokwari sejak 16 Februari 2019.
Ia melanjutkan tugas dari Dr. Ir. Yohanis Tulak Todingrara, M.T., yang sebelumnya berhasil menyambungkan seluruh ruas Trans Papua Barat pada akhir 2017.
Di bawah kepemimpinan Satrio Sugeng Prayitno, proyek berfokus pada pengaspalan segmen I (Sorong–Manokwari) sepanjang 48,7 km yang masih berupa perkerasan tanah. Pengaspalan ini sangat krusial mengingat tantangan geografis dan cuaca ekstrem.
Hingga 2025, progres pembangunan Jalan Trans Papua secara keseluruhan terus berlanjut. Meski belum 100 persen beraspal di semua segmen, Kementerian PU dan BPJN terus berkomitmen untuk meningkatkan kualitas dan kemantapan jalan, termasuk pembangunan jembatan-jembatan vital, dengan target penyelesaian optimal pada tahun ini.
Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo menyatakan arah pembangunan infrastruktur di Papua tahun 2025 akan lebih selektif.
“Trans Papua tetap kita lanjutkan. Tapi, ya selected, ya, yang benar-benar dibutuhkan,” tegasnya di Kantor Kementerian PU, Jakarta Selatan, pada Jumat (11/04/2025).
Ikuti terus update berita Otonominews di Feed
